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リフターとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   フェラーリ  カリフォルニア
VS
188万円439万円
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中古車相場 884万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
58 中古車掲載台数 37
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ/タープ/バスケットラック

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ前後/ナビ/TV

    本体価格
    300万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    405万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ ガラスルーフ DA Bカメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    342.7万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ ETC/ガラスルーフ/バックカメラ/ACC

    本体価格
    232万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 弊社試乗車 ハンドルヒーター クルコン

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車延長保証/ETC/ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パドルシフト クルコン carplay

    本体価格
    406万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ agreベッドキット OZラリーレーシングAW

    本体価格
    408万円

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    1580万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 認定中古車

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 20AW シートH 電格 地デジ Bluetooth Bカメ

    本体価格
    948万円

関東
25
336.2万円
関西
6
275.2万円
東海
8
323.3万円
北海道
3
378万円
九州
3
353.8万円
東北
8
365.3万円
北陸・甲信越
2
300.4万円
中国
3
354万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
1187.7万円
関西
5
1386.8万円
東海
4
1327.5万円
北海道
3
1351.3万円
九州
3
1194万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1025万円

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リフターとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   フェラーリ  カリフォルニア
329万円448万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1498 排気量(cc) 4297
130 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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