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カリフォルニアとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
884万円1580万円
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中古車相場 114.8万円238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
37 中古車掲載台数 15
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    1208万円

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    1408万円

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    948万円

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    本体価格
    950万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    応談

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    1530万円

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    1129万円

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関東
18
1196.2万円
関西
4
1388.5万円
東海
5
1275.8万円
北海道
3
1383.3万円
九州
3
1194万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1025万円
地域別台数
関東
4
170.2万円
関西
4
168.2万円
東海
2
193.4万円
北海道
0
---
九州
1
186.3万円
東北
1
149万円
北陸・甲信越
2
235.5万円
中国
1
238万円
四国
0
---

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カリフォルニアとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
2360万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4575×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
4297 排気量(cc) 1197~1618
460 最高出力(馬力) 132~205
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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