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アルトとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フェラーリ  カリフォルニア
VS
1.5万円270万円
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中古車相場 884万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
3805 中古車掲載台数 36
  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 法人1オーナー ナビ ETC 記録簿 キーレス

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダーブレーキサポート BTオーディオ

    本体価格
    72万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 保証書 取説 記録簿 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 G II エアコン パワーステアリング

    本体価格
    12万円

  • スズキ アルト 660 L ユーザー買取車/車検整備

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    116.5万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 純正オーディオ 前席シートヒーター 社外AW

    本体価格
    76.7万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 F 走行15300km 5速マニュアル

    本体価格
    39万円

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    1180万円

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    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDカーボンステア ダイヤモンドS パワクラ

    本体価格
    1348万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1300万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1100万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT Azzurro California/Beige

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    970万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT Azzurro California/Charcoal

    本体価格
    1400万円

関東
851
73.3万円
関西
466
68.4万円
東海
446
72.9万円
北海道
275
73.3万円
九州
638
65万円
東北
373
72.6万円
北陸・甲信越
347
72万円
中国
256
69.6万円
四国
153
60.8万円
地域別台数
関東
18
1189.6万円
関西
4
1388.5万円
東海
4
1327.5万円
北海道
3
1370万円
九州
3
1194万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1025万円

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アルトとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フェラーリ  カリフォルニア
94.4万円161.3万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
657~658 排気量(cc) 4297
46~49 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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