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カリフォルニアとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア   トヨタ  マークIIワゴン
VS
896万円1598万円
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中古車相場 78万円288.9万円
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37 中古車掲載台数 17
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    1286万円

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    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 認定中古車

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1268万円

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    応談

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    884万円

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    141.9万円

関東
16
1232.1万円
関西
7
1381.4万円
東海
6
1294.8万円
北海道
2
1415万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1100万円
地域別台数
関東
7
166.6万円
関西
2
118万円
東海
3
166.5万円
北海道
1
---
九州
2
102.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151万円
四国
1
175万円

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フェラーリ  カリフォルニア   トヨタ  マークIIワゴン
2360万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4575×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
4297 排気量(cc) 1988
460 最高出力(馬力) 135
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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