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458イタリアとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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458イタリアとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
1980万円3450万円
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中古車相場 597.9万円1228万円
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62 中古車掲載台数 36
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    2490万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2848万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 ブリリアント 1年間走行無制限保証付

    本体価格
    2633万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

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    3258万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT Bianco Avus カーボンLED Fリフター

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    本体価格
    650万円

関東
16
2748.9万円
関西
15
2750.4万円
東海
13
2819.6万円
北海道
1
3080万円
九州
6
2708.6万円
東北
5
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
1
2530万円
地域別台数
関東
16
721.5万円
関西
8
687.8万円
東海
4
815.5万円
北海道
2
842.5万円
九州
1
698万円
東北
2
1078万円
北陸・甲信越
1
877万円
中国
1
685万円
四国
1
750万円

458イタリアの中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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458イタリアとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
2830万円 新車時価格 1317万円1448万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1935×1215 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
4499 排気量(cc) ---
570 最高出力(馬力) 408
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458イタリアの中古車は62台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は36台掲載しています。
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