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iXと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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iXと458イタリアの中古車情報を比較する

BMW  iX   フェラーリ  458イタリア
VS
458万円1176.9万円
iXの相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
61 中古車掲載台数 62
  • BMW iX xドライブ50 4WD パノラマSR/22AW/ ブラックサファイア

    本体価格
    995万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 認定中古車/禁煙車/Bowers & Wilkins/ナビ

    本体価格
    1058万円

  • BMW iX M60 4WD 新車保証 B&W レーザーライト 22AW HUD

    本体価格
    938万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 認定中古車/ミネラルホワイト/ACC/HUD

    本体価格
    565万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 純正HDDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    748万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 22AW 赤レザーシート

    本体価格
    818万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ハーマンカードン/ACC/ETC/サンルーフ/本革

    本体価格
    535万円

  • BMW iX M60 4WD ACC 全周囲カメラ B&Wスピーカー

    本体価格
    919万円

  • BMW iX M60 4WD 純正22AW HUD ACC H/K

    本体価格
    1028万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD スポーツP FirstクラスP ラウンジP 右H D車

    本体価格
    458万円

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    3398万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車赤革シートヒーター20AW

    本体価格
    2890万円

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    2480万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 PシートPミラー ロベルタFリフティング

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    2475万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ロッソコルサ 正規D車 イエローキャリパー

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    2778万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT NOVITECコンプリート車 NOVITECカーボン

    本体価格
    2848万円

関東
25
691.9万円
関西
11
647.8万円
東海
4
787.8万円
北海道
3
837.7万円
九州
6
698.3万円
東北
3
670.7万円
北陸・甲信越
5
730.4万円
中国
4
685.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
2748.9万円
関西
14
2735.4万円
東海
14
2780.9万円
北海道
1
3080万円
九州
6
2708.6万円
東北
5
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
1
2530万円

iXの中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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iXと458イタリアのカタログ情報を比較する

BMW  iX   フェラーリ  458イタリア
981万円1798万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4955×1965×1695 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
--- 排気量(cc) 4499
258~540 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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