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トールと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   フェラーリ  458イタリア
VS
37.9万円263万円
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中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 62
  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 保証1年間 距離無制限付き 片側電動スラ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 保証1年間距離無制限付き 純正ナビゲーシ

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 名古屋使用履歴 フリップダウンモニター

    本体価格
    109.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII パノラマモニター SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ナビ TV BT 両側電動 クルコン LEDヘッド

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII LEDヘッドランプ・フォグランプ  15

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 2WD/FF ロングラン保証1年無償付き

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突被害軽減システム 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    165.8万円

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    3080万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

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    2620万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT BCフォージド/ワンオフマフラー/スペチ仕様

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    2350万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ナビ 黒革シート ドラレコ ETC 20インチAW

    本体価格
    2376.7万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT パワクラ Fリフター LEDステアリング

    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 特注カラー/LEDハンドル/内装カーボン/JBL

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT リープデザイン/LEDハンドル/リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

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    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

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    2790万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/Fリフト/パワークラフト/カーボン

    本体価格
    応談

関東
360
139.6万円
関西
133
125.1万円
東海
108
127.8万円
北海道
69
127.3万円
九州
198
129.9万円
東北
142
138.9万円
北陸・甲信越
101
150万円
中国
127
145.2万円
四国
41
138.7万円
地域別台数
関東
16
2748.9万円
関西
14
2735.4万円
東海
14
2780.9万円
北海道
1
3080万円
九州
6
2708.6万円
東北
5
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
1
2530万円

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トールと458イタリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フェラーリ  458イタリア
146.3万円229.5万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
996 排気量(cc) 4499
69~98 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトールの中古車は1279台、458イタリアの中古車は62台掲載しています。
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