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レンジャーと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   フェラーリ  458イタリア
VS
96.8万円1925万円
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中古車相場 1980万円3471万円
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544 中古車掲載台数 55
  • 日野自動車 レンジャー 深ダンプ BDG-FE7JLWA 新明和 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    462万円

  • 日野自動車 レンジャー アームロール 積載6.9t コンテナ付 

    本体価格
    568万円

  • 日野自動車 レンジャー 1.85t積 MORITA製 プレス式パッカー車 

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    430万円

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    応談

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    2790万円

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    本体価格
    2320万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車CarbonLEDhandleパワクラ可変

    本体価格
    2678万円

関東
96
438.1万円
関西
64
491.9万円
東海
91
537.9万円
北海道
139
507.1万円
九州
82
354.5万円
東北
25
404万円
北陸・甲信越
9
563.5万円
中国
7
607.6万円
四国
31
369万円
地域別台数
関東
16
2718.9万円
関西
13
2809.5万円
東海
11
2825.4万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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レンジャーと458イタリアのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   フェラーリ  458イタリア
--- 新車時価格 2830万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
--- 排気量(cc) 4499
--- 最高出力(馬力) 570
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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