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シビックと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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シビックと458イタリアの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   フェラーリ  458イタリア
VS
15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 1980万円3471万円
458イタリアの相場表を見る
631 中古車掲載台数 54
  • ホンダ シビック 1.5 フルセグ クルコン LEDHライト 1年保証

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ナビ

    本体価格
    333.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 18インチ ローダウン

    本体価格
    182.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー ナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS コネクトナビ 撥水コーティング施工済

    本体価格
    433万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 純正5速 EG6 VTEC 車高調 ハッチバック

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正8型ナビ 衝突軽減 Bカメ

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 柿本マフラー ローダウン

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/ETC/ドラレコ/6MT ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレイ Bカメラ LED

    本体価格
    285.9万円

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    2850万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT セラミックブレーキ 20AW ロッソレザー

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車CarbonLEDhandleパワクラ可変

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車CarbonLEDhandleCarbonエアロ鍛造22

    本体価格
    2885万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT Fリフト 20AW FRソナー Pシート 電格M ETC

    本体価格
    2118万円

関東
236
259.5万円
関西
87
271.1万円
東海
111
263.8万円
北海道
13
272.8万円
九州
54
264.2万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
36
264.4万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
15
2742.9万円
関西
13
2810.5万円
東海
11
2815.4万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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458イタリアの中古車を探す

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シビックと458イタリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フェラーリ  458イタリア
319万円439.9万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1496~1993 排気量(cc) 4499
141~182 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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