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N-BOXと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと458イタリアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  458イタリア
VS
1円288.6万円
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中古車相場 1980万円3471万円
458イタリアの相場表を見る
23073 中古車掲載台数 53
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L レンタカーアップ ナビ ETC ドラレコ L

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 両側パワースライドドア

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビVXM-204VFi ETC 左側パワースラ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX 660 元当社試乗車

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 両側パワースライドドア・ナビ・テレビ付き

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 8型ナビ新品 届出済未使用車

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 片側パワスラ BT対応ナビTV ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 電動スライドドア/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    59.9万円

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    2588万円

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    2118万円

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    2678万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンLEDステア バックカメラ

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/Fリフト/パワークラフト/カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車/デイトナシート/LEDハンドル/Fリフト

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車

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    3450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車CarbonLEDhandleCarbonエアロ鍛造22

    本体価格
    2885万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
5051
121.9万円
関西
3780
135.2万円
東海
3768
130.3万円
北海道
989
131.5万円
九州
3593
125.3万円
東北
1803
128.6万円
北陸・甲信越
1726
129.8万円
中国
1466
123.7万円
四国
897
128.8万円
地域別台数
関東
15
2742.9万円
関西
13
2810.5万円
東海
10
2873.8万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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458イタリアの中古車を探す

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N-BOXと458イタリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  458イタリア
164.9万円238.3万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
658 排気量(cc) 4499
58~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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