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グランドチェロキーと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   フェラーリ  458イタリア
VS
64.6万円1050万円
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中古車相場 1980万円3471万円
458イタリアの相場表を見る
413 中古車掲載台数 54
  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 本革シート サンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    395万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 サンルーフ 黒革 ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    225万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 1オナCarPlay360カメSヒータークーラー

    本体価格
    625.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    699.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD LED・HUD・Alpine・ステアリングヒーター

    本体価格
    605万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ バイキセノン クルコン 純正18AW

    本体価格
    249万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 元試乗車 ドラレコ前後 新車保証継承

    本体価格
    898万円

  • ジープ グランドチェロキー WK 10thアニバーサリー エディション 4WD 

    本体価格
    398万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 限定135台 専用20inアルミ バックカメラ

    本体価格
    321.8万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 1オナハ-マンカ-ドンシ-トヒ-タ-電動ゲ-ト

    本体価格
    337.7万円

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDステア カーボンインテ EBM 鍛造20AW

    本体価格
    2398万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 ブリリアント 1年間走行無制限保証付

    本体価格
    2633万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT NOVITECコンプリート車 NOVITECカーボン

    本体価格
    2848万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 カーボンレーシングシート

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LB-WORKS lb-nation リバティーウォーク

    本体価格
    応談

関東
183
397.6万円
関西
46
437.5万円
東海
79
385.8万円
北海道
21
352万円
九州
24
442.9万円
東北
10
386.8万円
北陸・甲信越
27
464.6万円
中国
15
667.1万円
四国
8
329.3万円
地域別台数
関東
15
2742.9万円
関西
13
2810.5万円
東海
11
2815.4万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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グランドチェロキーと458イタリアのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   フェラーリ  458イタリア
785万円1227万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1995 排気量(cc) 4499
272 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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