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ISと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   フェラーリ  458イタリア
VS
17.8万円1180万円
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中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
983 中古車掲載台数 62
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ クルコン BSM 黒シート ETC LED

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 社外アルミ

    本体価格
    88万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 衝突軽減B 追従クルコン 純正ナビ BSM

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビTV全方位カメラLEDシートヒーター

    本体価格
    381.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期型 全方位 三眼LED 赤革温冷席 BSM ETC

    本体価格
    375.2万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ 全方位 三眼LED サンル-フ

    本体価格
    511.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 三眼LED 全周囲 10型ナビ 禁煙

    本体価格
    477.4万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    495万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ パノラミックビューモニター 本革シート

    本体価格
    508万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード グリッター サンルーフ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    508.8万円

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    3258万円

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    2890万円

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    3180万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDカーボンステア

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2969万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンLEDステア バックカメラ

    本体価格
    3080万円

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    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/Fリフト/パワークラフト/カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車CarbonD-ZONE+LEDステアフル電動S

    本体価格
    2628万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2800万円

関東
332
289.6万円
関西
167
312.4万円
東海
200
305.7万円
北海道
23
228.7万円
九州
129
289万円
東北
48
219.6万円
北陸・甲信越
36
266.7万円
中国
29
288.8万円
四国
19
272.6万円
地域別台数
関東
16
2748.9万円
関西
14
2735.4万円
東海
14
2780.9万円
北海道
1
3080万円
九州
6
2708.6万円
東北
5
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
1
2530万円

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ISと458イタリアのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  458イタリア
420万円900万円 新車時価格 2830万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1998~4968 排気量(cc) 4499
178~481 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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