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スクラムワゴンと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンと458イタリアの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フェラーリ  458イタリア
VS
11.5万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
209 中古車掲載台数 62
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ TV パワスラ ブレーキサポート

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 禁煙車/定期点検記録簿/シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ プッシュスタート ETC ブレーキサポート

    本体価格
    84万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 両側スライドドア ナビ TV スペアキー

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ メモリーナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    156万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 左パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ブレーキアシスト ナビBカメラ左自動ドア

    本体価格
    90万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/衝突軽減/OBD済

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 盗難防止装置・衝突軽減システム・ターボ

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    94.2万円

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    本体価格
    応談

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    2885万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT リーフデザインエアロ/F1エキゾースト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT リープデザイン/LEDハンドル/リフター

    本体価格
    応談

関東
78
81.7万円
関西
40
81.6万円
東海
16
101万円
北海道
11
87.3万円
九州
29
91.6万円
東北
10
100.4万円
北陸・甲信越
8
95.1万円
中国
13
78.3万円
四国
4
69.2万円
地域別台数
関東
16
2748.9万円
関西
14
2735.4万円
東海
14
2780.9万円
北海道
1
3080万円
九州
6
2708.6万円
東北
5
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
1
2530万円

スクラムワゴンの中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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スクラムワゴンと458イタリアのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フェラーリ  458イタリア
143.6万円209.6万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
658 排気量(cc) 4499
64 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムワゴンの中古車は209台、458イタリアの中古車は62台掲載しています。
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