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GLAクラスと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと458イタリアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  458イタリア
VS
89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
424 中古車掲載台数 62
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブP アドバンスドP

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 認定中古車2年保証

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 黒半革 SR 純正ナビ 360度カメラ ACC BSM

    本体価格
    367.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    572万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    473.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ACC 純正ナビ 全方位 半革 温席 ドラレコ

    本体価格
    421.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD シートヒーター 全方位 TV ETC ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    568.7万円

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2530万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 フロントリフター 地デジ付きナビ

    本体価格
    2790万円

関東
167
323.9万円
関西
73
326.8万円
東海
45
346.7万円
北海道
32
245.7万円
九州
31
252.1万円
東北
24
299.1万円
北陸・甲信越
25
277.7万円
中国
15
367万円
四国
12
336.8万円
地域別台数
関東
16
2748.9万円
関西
14
2735.4万円
東海
14
2780.9万円
北海道
1
3080万円
九州
6
2708.6万円
東北
5
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
1
2530万円

GLAクラスの中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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GLAクラスと458イタリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  458イタリア
495万円806万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1331~1949 排気量(cc) 4499
136~150 最高出力(馬力) 570
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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