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ミニクロスオーバーと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと458イタリアの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  458イタリア
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1980万円3471万円
458イタリアの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 54
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期型 禁煙車 ACC パーキングアシスト HUD

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ LEDヘッドランプ 電動リアゲー

    本体価格
    153万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 シャドー エディション 4WD ACC レザーシートヒーター ナビ 4WD 限定車

    本体価格
    346.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ブラック17インチホイール ETC  禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD All4エクステリアスタイリング ペッパーPK

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション タイヤ4本交換 全国2年保証 特別仕様車

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    77.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ALL4 純ナビ Bカメ 衝突軽減 シートヒータ

    本体価格
    430.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2633万円

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    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンLEDステア バックカメラ

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車CarbonLEDhandleCarbonエアロ鍛造22

    本体価格
    2885万円

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    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT リープデザイン/LEDハンドル/リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車CarbonLEDhandleパワクラ可変

    本体価格
    2678万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LB-WORKS lb-nation リバティーウォーク

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア Digi-tecブリリアントマフラー4輪ロベルタ リープデザインエアロ

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンLED カーボンRS 鍛造20インチAW

    本体価格
    2390万円

関東
337
217.8万円
関西
225
217.3万円
東海
166
237.5万円
北海道
74
198万円
九州
117
196.1万円
東北
57
197.9万円
北陸・甲信越
58
201.9万円
中国
49
216.4万円
四国
36
179.8万円
地域別台数
関東
15
2742.9万円
関西
13
2810.5万円
東海
11
2810.4万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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ミニクロスオーバーの中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと458イタリアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  458イタリア
335万円647万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1498~1998 排気量(cc) 4499
102~306 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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