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ノートと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   フェラーリ  458イタリア
VS
3.5万円330.1万円
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中古車相場 1980万円3471万円
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6742 中古車掲載台数 57
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 全国1年保証付 エマブレ アラウンドビュー

    本体価格
    46.8万円

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  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
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  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア ツーリングPKG 全周囲M エマブレ クルコン

    本体価格
    79万円

  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車UP 大型DPオーディオ アラモニ LED

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    119.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 全周囲カメラ フルセグTVナビ Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER S 

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー ブラックライン Vセレクション プラスセーフティ メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    36.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    67万円

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関東
1859
111.9万円
関西
864
119.7万円
東海
922
124.2万円
北海道
338
136.3万円
九州
895
119.4万円
東北
711
124.9万円
北陸・甲信越
544
115.7万円
中国
431
125.4万円
四国
178
119.1万円
地域別台数
関東
16
2710.6万円
関西
14
2810.5万円
東海
11
2884.4万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
1
2530万円

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日産  ノート   フェラーリ  458イタリア
203万円306.4万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1198 排気量(cc) 4499
82 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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