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アトラスと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   フェラーリ  458イタリア
VS
29.8万円635万円
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中古車相場 1980万円3471万円
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421 中古車掲載台数 54
  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ロング スーパーロー DX 

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    88万円

  • 日産 アトラス アルミバン 準中型免許対応 積載1.3t ラッシングレール1段

    本体価格
    187万円

  • 日産 アトラス キャンピング/8人乗り ディーゼル車/AT車/LAIKA/8ナンバー

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    130万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS 10尺

    本体価格
    239万円

  • 日産 アトラス 2tセフティーローダーダンプ HANAMIDAIダンプ アイドリング

    本体価格
    249.1万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 最大積載量1500kg パワステ PW

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ショート フルスーパーロー 最大積載量1150kg スタッドレス付き

    本体価格
    109.9万円

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関東
163
176.7万円
関西
81
171.6万円
東海
65
228万円
北海道
18
216.9万円
九州
42
165.1万円
東北
30
188.3万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円
地域別台数
関東
15
2742.9万円
関西
13
2810.5万円
東海
11
2810.4万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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アトラスと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   フェラーリ  458イタリア
--- 新車時価格 2830万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1600~5200 排気量(cc) 4499
--- 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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