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マカンと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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マカンと458イタリアの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   フェラーリ  458イタリア
VS
189.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
505 中古車掲載台数 61
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 新車保証継承 OP 20AW スポクロ

    本体価格
    819.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 後期 赤革 パノラマ スポクロ ACC BOSE20AW

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD サンルーフ 革シート ナビ Bカメラ BOSE

    本体価格
    339.1万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ パノラマサンルーフ パワステ+

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 黒ハーフ革/パノラマSR/スポクロ/BOSE/

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レザーPKG スポクロ PASM 21AW LED

    本体価格
    859.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ スポーツエキゾースト

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ マカン 4エレクトロ スポクロ RSspider22AW レザーPKG エアサス

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    348.2万円

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    2885万円

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 Fリフター LEDハンドル 可変バルブ

    本体価格
    3358万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 Fリフティング LEDカーボンハンドル

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/東名スポーツマフラー/LEDステア/

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンファイバードライビングゾーン

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンLED カーボンRS 鍛造20インチAW

    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 カーボンレーシングシート

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
246
630.2万円
関西
101
586.5万円
東海
67
688.1万円
北海道
14
524.9万円
九州
25
592.4万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
18
696.6万円
中国
15
796.7万円
四国
9
568.8万円
地域別台数
関東
16
2748.9万円
関西
13
2708.2万円
東海
14
2780.9万円
北海道
1
3080万円
九州
6
2708.6万円
東北
5
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2879.9万円
四国
1
2530万円

マカンの中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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マカンと458イタリアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   フェラーリ  458イタリア
616万円1295万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1984~3604 排気量(cc) 4499
237~440 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマカンの中古車は505台、458イタリアの中古車は61台掲載しています。
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