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ヴォクシーと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  458イタリア
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
6595 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙 両側PSD 9インチナビ 後席モニター

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ワンオーナー  ナビ 後席モニター 利便PKG

    本体価格
    416.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10インチナビ 12インチフリップダウン

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 快適PKG 両側電動 純正10.5型DA  衝突軽減

    本体価格
    339.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙車 SDナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    141.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III モデリスタフルエアロ 後席モニター ETC

    本体価格
    337.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 寒冷地/9インチナビ/モデリスタエアロ

    本体価格
    150.7万円

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT バックカメラ/20インチ/電動シート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフティング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    3398万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車・デジテック・カーボンインテリア

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車CarbonD-ZONE+LEDステアフル電動S

    本体価格
    2628万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車カーボンLED赤黒レザーOP20インチ

    本体価格
    3330万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンLED カーボンRS 鍛造20インチAW

    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車赤革シートヒーター20AW

    本体価格
    2890万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT セラミックブレーキ 20AW ロッソレザー

    本体価格
    2699.9万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
1700
228.3万円
関西
1057
236万円
東海
1021
254.1万円
北海道
353
192.7万円
九州
928
251.9万円
東北
522
236万円
北陸・甲信越
424
246.9万円
中国
319
256.3万円
四国
271
241.8万円
地域別台数
関東
16
2748.9万円
関西
14
2735.4万円
東海
14
2780.9万円
北海道
1
3080万円
九州
6
2708.6万円
東北
5
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
1
2530万円

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ヴォクシーと458イタリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  458イタリア
309万円396万円 新車時価格 2830万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1797~1986 排気量(cc) 4499
98~170 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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