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XC40と458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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XC40と458イタリアの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  458イタリア
VS
159.9万円598万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
713 中古車掲載台数 62
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD ブロンドレザー ETC 全席シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 新車保証継承Googleパノラマガラスルーフ

    本体価格
    499万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 電動茶革シート フルセグナビ ACC LED

    本体価格
    265万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 禁煙車 サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    343万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ HarmanKardon ナビ 全方位 19AW

    本体価格
    350.1万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 ナビ 360°カメラ

    本体価格
    399.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD harman/kardon  ハーフレザー  ACC  ETC

    本体価格
    288.4万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    265万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ 専用サス ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    365万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 新色クラウドブルー・OK Google

    本体価格
    498万円

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    2628万円

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    2969万円

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    2980万円

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    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 カーボンレーシングシート

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    2850万円

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT パワクラ Fリフター LEDステアリング

    本体価格
    2390万円

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    本体価格
    3358万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンエクステリア&インテリア

    本体価格
    応談

関東
253
358.4万円
関西
108
378万円
東海
160
381万円
北海道
17
335万円
九州
38
341.6万円
東北
46
434.4万円
北陸・甲信越
45
349.1万円
中国
22
385万円
四国
24
348.9万円
地域別台数
関東
16
2748.9万円
関西
14
2735.4万円
東海
14
2780.9万円
北海道
1
3080万円
九州
6
2708.6万円
東北
5
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
1
2530万円

XC40の中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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XC40と458イタリアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  458イタリア
389万円659万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1476~1968 排気量(cc) 4499
163~252 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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