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スクラムとFFを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとFFの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   フェラーリ  FF
VS
19万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 1500万円2480万円
FFの相場表を見る
339 中古車掲載台数 16
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キャンピング(車中泊仕様)

    本体価格
    155万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ Wエアバッグ

    本体価格
    51万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 両席エアバッグ ABS

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ルーフキャリア AC PW 車検整備付き

    本体価格
    38万円

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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD フルセグ/メモリーナビ/ETC/禁煙車/本革

    本体価格
    1750万円

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    応談

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    1848万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 特別色ビアンコイタリア 前後リフター 赤革

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    1780万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車パノラミックルーフ

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 2トーンレザー 20インチ クロームグリル

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    1738万円

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    本体価格
    1728万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 特別色 サスペンションリフト

    本体価格
    1890万円

関東
68
81.3万円
関西
70
63.4万円
東海
41
97万円
北海道
13
73.3万円
九州
45
65.5万円
東北
30
82.5万円
北陸・甲信越
32
100.9万円
中国
31
69.5万円
四国
9
69.7万円
地域別台数
関東
6
1757.3万円
関西
1
1548万円
東海
5
1865.6万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
3
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとFFのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   フェラーリ  FF
92.3万円171.1万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
658 排気量(cc) 6262
46~49 最高出力(馬力) 660
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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