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エルグランドとFFを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとFFの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フェラーリ  FF
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 1500万円2480万円
FFの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 16
  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 10年保証/ワンオーナー/夏冬タイヤ

    本体価格
    87万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD BOSE/リアエンタ/全方位カメラ/両パワスラ

    本体価格
    197.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビDVD再生Bカメラ後席モニ両側自動

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後席モニター360°カメラ電動Rドア両側電動

    本体価格
    97.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後期型 両側パワスラ 本革シート 全方位

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 新品タイヤ/フリップダウン/8インチナビ

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン ナビ・AVM・後席モニター・サンルーフ

    本体価格
    343.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ/Bカメ/TV/ETC/Bluetooth/1年保証

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 4WD 両側パワースライドドア 新品アルミ

    本体価格
    350.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電スラ/純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    180.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車パノラミックルーフ

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 特別色 サスペンションリフト

    本体価格
    1890万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD デイトナシート リフター LEDハンドル

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 2トーンレザー 20インチ クロームグリル

    本体価格
    1590万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD バイキセノン・ブラウンレザー・Fリフト

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD フルセグ/メモリーナビ/ETC/禁煙車/本革

    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 特別色ビアンコイタリア 前後リフター 赤革

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    1848万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ガラスルーフ/ローダウン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車

    本体価格
    1980万円

関東
521
149万円
関西
230
159.4万円
東海
203
212.5万円
北海道
116
147万円
九州
153
157.2万円
東北
112
147.1万円
北陸・甲信越
100
159.8万円
中国
52
173.1万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
6
1757.3万円
関西
1
1548万円
東海
5
1865.6万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
3
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとFFのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フェラーリ  FF
307.7万円837.9万円 新車時価格 3200万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
2488~3498 排気量(cc) 6262
170~300 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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