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ルークスとFFを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとFFの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  FF
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1500万円2480万円
FFの相場表を見る
6613 中古車掲載台数 16
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純ナビ フルセグ マルチビューモニター

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV/全方位M/ドラレコ/S O S コール

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビュー 純正9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ナビ 全方位Bカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社展示試乗車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙試乗車UP 純正9インチナビ ETC2.0 LED

    本体価格
    169.4万円

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    1848万円

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    1500万円

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    本体価格
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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD カーボンブレーキ ベンチレーションシート

    本体価格
    1698万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 フロント&リアリフト LEDステア

    本体価格
    1990万円

関東
1848
126.2万円
関西
832
129.8万円
東海
875
130万円
北海道
228
150.9万円
九州
1197
135.1万円
東北
622
135.1万円
北陸・甲信越
407
129.7万円
中国
390
128.8万円
四国
214
125.8万円
地域別台数
関東
6
1757.3万円
関西
1
1548万円
東海
5
1865.6万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
3
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとFFのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  FF
141.6万円245.4万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
659 排気量(cc) 6262
52~64 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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