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デイズルークスとFFを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとFFの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  FF
VS
7.8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 1500万円2480万円
FFの相場表を見る
4274 中古車掲載台数 16
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    101.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外ナビ ワンセグTV BT ETC Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ナビ 両側電動ドア 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグ 全方位 パワスラ ETC アルミ

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ地D/Bluetooth/全方位M/両側自動/禁煙

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減B 純正ナビ ETC アラウンドビューM

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正メモリーナビTV アラウンドビューM

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Gパッケージベース 両側パワスラ SDナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコ 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    105.6万円

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    本体価格
    1500万円

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    1980万円

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    応談

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    1848万円

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    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車パノラミックルーフ

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD カーボンブレーキ ベンチレーションシート

    本体価格
    1698万円

関東
1050
73.5万円
関西
545
78.2万円
東海
577
73.5万円
北海道
174
89.2万円
九州
854
73.9万円
東北
359
83万円
北陸・甲信越
290
80.4万円
中国
265
80.5万円
四国
160
77.3万円
地域別台数
関東
6
1757.3万円
関西
1
1548万円
東海
5
1865.6万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
3
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとFFのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  FF
124万円221.5万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
659 排気量(cc) 6262
49~64 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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