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サクラとFFを比較! - みんなの比較車種

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サクラとFFの中古車情報を比較する

日産  サクラ   フェラーリ  FF
VS
92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 1500万円2480万円
FFの相場表を見る
961 中古車掲載台数 16
  • 日産 サクラ X 展示試乗車・ナビ&シートヒーター付

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    208万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ナビTV アラウンドビューモニタ

    本体価格
    173.1万円

  • 日産 サクラ G シーズンズカラールーフ 前方ドライコ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 サクラ X アラウンドモニター LEDヘッド充電ケーブル

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 9インチ純正ナビ 充電コード

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 届出済み未使用車 12セグ 急速充電

    本体価格
    152.6万円

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    本体価格
    1848万円

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    応談

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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD カーボンブレーキ ベンチレーションシート

    本体価格
    1698万円

関東
249
158.6万円
関西
145
163.3万円
東海
256
168.5万円
北海道
19
168.4万円
九州
107
169.5万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
26
166.6万円
中国
69
167.4万円
四国
24
177.7万円
地域別台数
関東
6
1757.3万円
関西
1
1548万円
東海
5
1865.6万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
3
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとFFのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フェラーリ  FF
233.3万円308.2万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
--- 排気量(cc) 6262
64 最高出力(馬力) 660
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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