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インプレッサXVとFFを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとFFの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フェラーリ  FF
VS
27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 1500万円2480万円
FFの相場表を見る
634 中古車掲載台数 17
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD オフロードスタイル

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L アイサイト ナビ バックカメラ リモコンキースペアキー

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD HID/電動席/ETC/地デジ/クルコン/スマキー

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC BMS アイサイト

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD BT対応ナビTV後カメラエンスタETCスマ-トキ

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 衝突軽減 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    54.1万円

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    1980万円

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    応談

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    1698万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 2トーンレザー 20インチ クロームグリル

    本体価格
    1590万円

関東
154
101.7万円
関西
60
127.4万円
東海
61
107.1万円
北海道
106
95.7万円
九州
69
109.3万円
東北
85
99.2万円
北陸・甲信越
72
100.5万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円
地域別台数
関東
7
1832万円
関西
1
1548万円
東海
5
1865.6万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
3
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとFFのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フェラーリ  FF
219.5万円332.6万円 新車時価格 3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1995 排気量(cc) 6262
150 最高出力(馬力) 660
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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