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GLBと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GLBと458スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   フェラーリ  458スパイダー
VS
425万円808万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 2750万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
82 中古車掲載台数 36
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パノラミックサンルーフ MBUXナビTV

    本体価格
    565万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    553万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    665.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGパフォーマンス/アドバンスドパッケージ

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    569.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 アドバンスドPKG/パノラマルーフ/HUD

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 夏冬タイヤ パノラマルーフ 360°ビュー

    本体価格
    634.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 /2年保証/ルーフ/純正ドラレコ/360°カメラ

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGパフォーマンス/アドバンスドパッケージ

    本体価格
    613万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 S/R 360° Pリア Pシート シートヒーター

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツAW/カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車・LED・パワクラエキマニ・可変OP737

    本体価格
    3198万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT JBLサウンド バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
38
595.1万円
関西
21
614.4万円
東海
9
638.1万円
北海道
3
590.9万円
九州
2
522.9万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
4
695.3万円
中国
4
636.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
3478.9万円
関西
8
3262万円
東海
10
3376.6万円
北海道
1
3890万円
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
2755万円
中国
2
3890万円
四国
0
---

GLBの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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GLBと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   フェラーリ  458スパイダー
737万円1020万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1991 排気量(cc) 4499
306 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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