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458スパイダーとZ4 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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458スパイダーとZ4 Mクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   BMW  Z4 Mクーペ
VS
2750万円4800万円
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中古車相場 339万円679.9万円
Z4 Mクーペの相場表を見る
37 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 Fリフター パワークラフト ETC

    本体価格
    2820万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT アメ並 内外カ-ボン LEDステア 社外マフラ-

    本体価格
    2848万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT R6年DCT交換済 ブリリアントマフラー

    本体価格
    2755万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT パワークラフトマフラー

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D/レーシングシート/パワクラ可変

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ARMYTRIXマフラー可変式 ROWENフルエアロ

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 左H LEDカーボンDゾーン 鍛造20AW

    本体価格
    3680万円

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    679.9万円

  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 HAMANNエアロ ブラウン本革 HIDライト

    本体価格
    339万円

関東
12
3412.1万円
関西
8
3262万円
東海
10
3376.6万円
北海道
1
3980万円
九州
2
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東北
1
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北陸・甲信越
1
2755万円
中国
2
3890万円
四国
0
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地域別台数
関東
4
589万円
関西
0
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東海
0
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北海道
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九州
2
379.5万円
東北
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北陸・甲信越
0
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Z4 Mクーペの中古車を探す

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458スパイダーとZ4 Mクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   BMW  Z4 Mクーペ
3060万円 新車時価格 807万円830万円
オープン ボディタイプ クーペ
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4113×1781×1287
4499 排気量(cc) 3245
570 最高出力(馬力) 343
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

M3から移植されたハートに専用サスを設定

Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は37台、Z4 Mクーペの中古車は6台掲載しています。
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