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X1と458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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X1と458スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  458スパイダー
VS
32万円718万円
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中古車相場 2750万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
825 中古車掲載台数 37
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    587万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    211.3万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ 本革 LED

    本体価格
    146.4万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 前後ドラレコ クルコン Bカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    335.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 整備2年保証付

    本体価格
    388万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD /ブラウン革/ナビTV/Bカメラ/LED/ドラレコ

    本体価格
    219.6万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン パノラマサンルーフ/ブラウンレザーシート

    本体価格
    73万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン コンフォートPG 純正ナビ

    本体価格
    265.5万円

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    3890万円

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    応談

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    3180万円

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    本体価格
    2820万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT R6年DCT交換済 ブリリアントマフラー

    本体価格
    2755万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンエアロ クライスジークマフラー

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    4280万円

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    本体価格
    応談

関東
294
260.8万円
関西
149
272.5万円
東海
122
259.1万円
北海道
73
231.6万円
九州
65
234万円
東北
28
224.2万円
北陸・甲信越
51
264.8万円
中国
25
313.2万円
四国
18
326.4万円
地域別台数
関東
11
3478.9万円
関西
8
3262万円
東海
11
3345.9万円
北海道
1
3890万円
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
2755万円
中国
2
3890万円
四国
0
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X1の中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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X1と458スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  458スパイダー
540万円798万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1498~1998 排気量(cc) 4499
150~317 最高出力(馬力) 570
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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