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ウェイクと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  458スパイダー
VS
5.7万円198.7万円
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中古車相場 2750万円4800万円
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1722 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正ナビ バックカメラ 両Pスラ ETC

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA ナビフルセグ パワースライド ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正8型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    105.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 8インチナビ・パノラマモニター・オートエ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両側電動スライド 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    137.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 社外ナビBカメラ衝突軽減ブレーキETC

    本体価格
    105.8万円

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関東
386
94.7万円
関西
278
102.5万円
東海
257
98万円
北海道
80
118.3万円
九州
297
96.2万円
東北
124
103.5万円
北陸・甲信越
99
104.8万円
中国
133
100.9万円
四国
68
99.9万円
地域別台数
関東
11
3478.9万円
関西
8
3262万円
東海
11
3345.9万円
北海道
1
3890万円
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
2755万円
中国
2
3890万円
四国
0
---

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ウェイクと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  458スパイダー
135万円189.5万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
658 排気量(cc) 4499
52~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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