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キャンターと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャンターと458スパイダーの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  458スパイダー
VS
52.8万円1200万円
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中古車相場 2750万円4800万円
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1378 中古車掲載台数 37
  • 三菱ふそう キャンター その他 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 4段 ラジコン Rジャッキ付 標準ロング 2t積 走行8.2万キロ DPFなし

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 標準ロング 平ボディ  全低床 車線逸脱警報装置

    本体価格
    440万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン 4WD 平ボディ アルミあおり 荷台内寸長さ310センチ 幅163センチ

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    424万円

  • 三菱ふそう キャンター ユニック製4段クレーン・3.45t・ワイドロ ング・ラジコン・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    808.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ ロング 平ボディ 最大積載量3500kg

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱ふそう キャンター バン バーチカルゲート

    本体価格
    169万円

  • 三菱ふそう キャンター 4t ウイング 

    本体価格
    690.8万円

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    本体価格
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関東
410
352.7万円
関西
226
271万円
東海
200
382.4万円
北海道
60
263.1万円
九州
236
236.7万円
東北
69
279.2万円
北陸・甲信越
46
430.9万円
中国
56
257.2万円
四国
75
294.8万円
地域別台数
関東
11
3478.9万円
関西
8
3262万円
東海
11
3345.9万円
北海道
1
3890万円
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
2755万円
中国
2
4020万円
四国
0
---

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キャンターと458スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  458スパイダー
--- 新車時価格 3060万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
3000~5200 排気量(cc) 4499
--- 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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