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UXと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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UXと458スパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  458スパイダー
VS
189.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 2750万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
636 中古車掲載台数 37
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    392万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ワンオナ赤革シートサンルーフ電動ゲート

    本体価格
    402万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤レザーシート LEDヘッド 18インチAW

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 3眼LED電動Rゲート温熱赤革ナビ地デジBSM

    本体価格
    241.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ 全方位 BSM ACC 温冷席 ETC LED 電P

    本体価格
    321.1万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 3眼LED HUD マークレビンソン 全周囲カメラ

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    326.3万円

  • レクサス UX 250h メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    257万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ DAナビ フルセグTV BT接続 CD/DVD再生ETC

    本体価格
    321.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    407万円

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    応談

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    応談

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    3380万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車LEDカーボンステアリング

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    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    3180万円

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    3500万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT レーシングドライバーゾーン D車

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナシート/D車/左H/社外マフラー

    本体価格
    応談

関東
163
348.6万円
関西
98
358.5万円
東海
169
343.4万円
北海道
28
399万円
九州
83
360.3万円
東北
25
371.7万円
北陸・甲信越
39
348.9万円
中国
25
326.5万円
四国
6
334.4万円
地域別台数
関東
11
3478.9万円
関西
8
3262万円
東海
11
3345.9万円
北海道
1
3890万円
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
2755万円
中国
2
3890万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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UXと458スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  458スパイダー
390万円571.7万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1986 排気量(cc) 4499
146~174 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではUXの中古車は636台、458スパイダーの中古車は37台掲載しています。
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