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Eクラスクーペと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペと458スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フェラーリ  458スパイダー
VS
49.8万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 2750万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
144 中古車掲載台数 37
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ エクスクルーシブPKG SR 黒革 360カメラ

    本体価格
    386.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 白ベージュ本革 パノラマSR ブルメスター

    本体価格
    629万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 RSP 赤革 ベンチレーション 360カメラ

    本体価格
    151.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 1オーナーディーラー整備車両 黒革 ナビ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ 内装ベージュ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 レザーexcPKG

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 後期/夏・冬タイヤ付/ロルフハルトゲ19AW

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    595.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ サンルーフ 白革

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGスポーツパッケージ ハーマンカードンサウンド パノラマS/R

    本体価格
    176万円

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    2785万円

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    3039万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナシート/D車/左H/社外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT JBLサウンド バックカメラ

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    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 保証付き フロントリフター LEDハンドル

    本体価格
    4280万円

関東
72
299.7万円
関西
23
329.7万円
東海
25
306万円
北海道
5
275.8万円
九州
6
226.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
360.1万円
中国
6
262.9万円
四国
2
291.5万円
地域別台数
関東
11
3478.9万円
関西
8
3262万円
東海
11
3345.9万円
北海道
1
3890万円
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
2755万円
中国
2
3890万円
四国
0
---

Eクラスクーペの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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Eクラスクーペと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フェラーリ  458スパイダー
682万円1195万円 新車時価格 3060万円
クーペ ボディタイプ オープン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1496~2999 排気量(cc) 4499
184~367 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではEクラスクーペの中古車は144台、458スパイダーの中古車は37台掲載しています。
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