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GLAクラスと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと458スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  458スパイダー
VS
89.9万円719.7万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
428 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック オフロード 4WD 純正HDDナビ TV バックカメラ 禁煙車

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    536.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 1オーナー/RSP/Carplay/ナビ/サンルーフ/革

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD フルオプション 認定中古車 パワーシート

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ブラックレザー/シートヒーター/純正ナビ

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD レーダーセーフティ サンルーフ 茶半革

    本体価格
    145.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 弊社デモカー・360°カメラ・レーダーP

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 禁煙車/純正ナビ/BSM/ETC/点検整備付

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    3850万円

関東
166
350.8万円
関西
69
325.7万円
東海
49
341.5万円
北海道
35
225.2万円
九州
39
275.7万円
東北
23
236.3万円
北陸・甲信越
30
359万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円
地域別台数
関東
11
3295.7万円
関西
5
3310万円
東海
11
3278.3万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

GLAクラスの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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GLAクラスと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  458スパイダー
495万円806万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1331~1949 排気量(cc) 4499
136~150 最高出力(馬力) 570
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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