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アウトランダーPHEVと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVと458スパイダーの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  458スパイダー
VS
58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
326 中古車掲載台数 30
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    155.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    219万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 社外SDナビ ETC 急速充電対応

    本体価格
    228万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD SDナビ/クルコン/1500W給電付/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ナビTV・Bluetooth・全方位・ETC・ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD サンルーフ 全方位カメラ 本革 AC100V電源

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD BSM シートヒーター 純正AW パワーゲート

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/サンルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    285.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    278万円

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    応談

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT レーシングドライバーゾーン D車

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    4800万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3698万円

関東
110
199.1万円
関西
39
242.2万円
東海
49
202.6万円
北海道
22
166.2万円
九州
24
225万円
東北
39
246.1万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
10
237.9万円
地域別台数
関東
10
3360.4万円
関西
5
3310万円
東海
11
3278.3万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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アウトランダーPHEVと458スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  458スパイダー
332.4万円529.4万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1998~2359 排気量(cc) 4499
118~128 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は326台、458スパイダーの中古車は30台掲載しています。
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