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セレナと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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セレナと458スパイダーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  458スパイダー
VS
2.9万円560万円
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中古車相場 2750万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
10652 中古車掲載台数 37
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正ナビ 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    240.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ  フルセグTV ETCドラレコ

    本体価格
    270.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 後期 ナビ ETC BT TV 両側パワスラ 全方位

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティパックB 10インチツインナビ

    本体価格
    215.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    308.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ全方位モニタ 禁煙車 クルコン

    本体価格
    170万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正ナビ バックカメラ フリップダウン

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ ナビTV アラウンドビュー 両側Pスライド

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 試乗車 純正大画型ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    309.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2820万円

関東
3462
197.3万円
関西
1633
192.1万円
東海
1415
215.4万円
北海道
535
181万円
九州
1353
188.5万円
東北
773
193.4万円
北陸・甲信越
671
201.2万円
中国
513
209.3万円
四国
297
198.9万円
地域別台数
関東
11
3478.9万円
関西
8
3262万円
東海
11
3345.9万円
北海道
1
3890万円
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
2755万円
中国
2
4020万円
四国
0
---

セレナの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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セレナと458スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  458スパイダー
271.9万円503.6万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1433~1997 排気量(cc) 4499
98~150 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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