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208と458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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208と458スパイダーの中古車情報を比較する

プジョー  208   フェラーリ  458スパイダー
VS
16万円349万円
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中古車相場 2750万円4800万円
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304 中古車掲載台数 30
  • プジョー 208 GT 認定中古車保証1年付き エクステリアブラ

    本体価格
    278万円

  • プジョー 208 スタイル 走行5千キロターボキーレス

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 208 シエロ ガラスル-フ/Hレザ-シ-ト/ETC/ブル-トゥ-ス

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 208 GTi 純正ナビ/検8年10月/革シート/純18AW/ETC

    本体価格
    50万円

  • プジョー 208 GTライン (純正ナビTV/Bカメラ/セーフティブレーキ)

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 208 アリュール 6速AT 純正フルセグナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69万円

  • プジョー 208 スタイル ムーンルーフ/MTモード/ETC/エアコン新品/

    本体価格
    42万円

  • プジョー 208 スタイル 新生活応援 純ナビTV ETC ガラスコート済

    本体価格
    58万円

  • プジョー 208 プレミアム 禁煙1オナLED埋ブルトゥ-スETCクルコン16AW

    本体価格
    72.2万円

  • プジョー 208 アリュール 社外ミラー型ドラレコ クルコン

    本体価格
    61.4万円

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    3580万円

関東
109
153.2万円
関西
33
139.5万円
東海
66
168.6万円
北海道
11
168.9万円
九州
29
131.8万円
東北
21
168.6万円
北陸・甲信越
16
135.5万円
中国
11
156.1万円
四国
8
90.5万円
地域別台数
関東
11
3335.7万円
関西
4
3420万円
東海
10
3280.3万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2788万円
中国
1
3890万円
四国
0
---

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208と458スパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  208   フェラーリ  458スパイダー
239.9万円372万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1199 排気量(cc) 4499
100 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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