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ボクスターと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターと458スパイダーの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   フェラーリ  458スパイダー
VS
92.4万円1679.9万円
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中古車相場 2750万円4800万円
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224 中古車掲載台数 37
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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    979.8万円

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    本体価格
    538万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5L ティプトロニック ワイドボディー公認エアロ

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 マニュアル マフラ  ローダウン 最終モデル

    本体価格
    155.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    3598万円

関東
103
472.2万円
関西
39
446.6万円
東海
40
352.9万円
北海道
6
339.2万円
九州
7
352.1万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
11
483.7万円
中国
11
308.5万円
四国
5
375.5万円
地域別台数
関東
11
3478.9万円
関西
8
3262万円
東海
11
3345.9万円
北海道
1
3890万円
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
2755万円
中国
2
4020万円
四国
0
---

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ボクスターと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   フェラーリ  458スパイダー
584万円1012万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2706~3799 排気量(cc) 4499
265~375 最高出力(馬力) 570
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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