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サンバートラックと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックと458スパイダーの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   フェラーリ  458スパイダー
VS
9.9万円425.4万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
645 中古車掲載台数 31
  • スバル サンバートラック 660 赤帽 スーパーチャージャー 特装ベース車

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD  CAT  A/C  1オーナー

    本体価格
    88.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 A/TP/W付き

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ 走行2万km

    本体価格
    73.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD タイベル交換済み 荷台・多自家塗装有り

    本体価格
    14万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 ワンオーナー 車検整備付

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ エアバック 4

    本体価格
    68.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD 禁煙車 1000台限定車 WRブルーリミテッド

    本体価格
    181.2万円

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ARMYTRIXマフラー可変式 ROWENフルエアロ

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 LEDステアリング 鍛造20インチ

    本体価格
    3260万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT JBLサウンド バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンOP-ANY

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナシート/D車/左H/社外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツホイール

    本体価格
    2785万円

関東
159
72.6万円
関西
46
69.1万円
東海
43
77.4万円
北海道
29
71.3万円
九州
113
52.3万円
東北
59
69万円
北陸・甲信越
72
62.8万円
中国
63
66.7万円
四国
61
65.1万円
地域別台数
関東
11
3295.7万円
関西
5
3310万円
東海
11
3278.3万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

サンバートラックの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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サンバートラックと458スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   フェラーリ  458スパイダー
65.3万円147.4万円 新車時価格 3060万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
658 排気量(cc) 4499
46~53 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバートラックの中古車は645台、458スパイダーの中古車は31台掲載しています。
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