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トヨエースと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   フェラーリ  458スパイダー
VS
53万円679.8万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
431 中古車掲載台数 31
  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 3.0t 4ナンバー FJL 木製荷台 10尺

    本体価格
    345万円

  • トヨタ トヨエース 中温冷凍 4WD ETC -7度ー+35度

    本体価格
    173万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD AT 積載量1000kg 総重量3260kg

    本体価格
    149万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディー 4.0D-TB 4WD  積載量2000 ハブロック 車検新規(1年付)

    本体価格
    298万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー サイドアオリ加工 整備記録簿付き

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ トヨエース 2トン 4WD ロング ダブルキャブ 垂直パワーゲート 積載2000k

    本体価格
    278万円

  • トヨタ トヨエース 標準幅 セミロング アルミバン 2t積 跳上パワーゲート ラッシング1段 Bカメラ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD PG付

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0平ボディ ワイドセミロング ETC ミラーヒーター ESスタート

    本体価格
    230万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン パワーリアゲート PG

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3039万円

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    本体価格
    応談

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    3670万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT パワークラフトマフラー

    本体価格
    3380万円

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    応談

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDステア カーボンインテ JBL EBM Bカメラ

    本体価格
    2348万円

関東
143
244.4万円
関西
90
199.8万円
東海
68
227.6万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
17
219.8万円
北陸・甲信越
9
165万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円
地域別台数
関東
11
3295.7万円
関西
5
3310万円
東海
11
3278.3万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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トヨエースと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   フェラーリ  458スパイダー
--- 新車時価格 3060万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2000~5300 排気量(cc) 4499
--- 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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