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フライングスパーとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
437万円3430万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
39 中古車掲載台数 27
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 右ハンドル マリナー ローティングD

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 スタイリングスペック B&O

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD ムードライト&ツーリング&スタイリングS

    本体価格
    2730万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD イルミネートマスコット ローティングD

    本体価格
    2080万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 後期仕様/22インチAW/可変バルブマフラー

    本体価格
    635万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD D車 MANSORYエアロ OP1000 22インチAW 左H

    本体価格
    995万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD Mulliner Driving Spec

    本体価格
    2750万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 カーボンスタイリングスペック

    本体価格
    2390万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD Mulliner ドライビングスペック

    本体価格
    2230万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD ディーラー車 左ハンドル マリナーPKG

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT tyoutube解説動画有り

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    2680万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2899万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 保証1年付き・デイトナシート・E/Gカーボン

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    3080万円

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    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車/特注カラー/1オーナー/走行6650/LED

    本体価格
    応談

関東
17
1641.1万円
関西
5
2074.8万円
東海
6
1469.5万円
北海道
2
1885万円
九州
5
701万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1335万円
四国
1
2730万円
地域別台数
関東
11
2937万円
関西
7
2950万円
東海
3
3243万円
北海道
1
3230万円
九州
3
2716.3万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---

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フライングスパーとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   フェラーリ  F12ベルリネッタ
2256.1万円3680万円 新車時価格 3590万円3730万円
セダン ボディタイプ クーペ
5316×1978×1484  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2894~5950 排気量(cc) 6262
416~635 最高出力(馬力) 740
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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