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GSハイブリッドとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
44.5万円483万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
268 中古車掲載台数 30
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ プリクラ 黒革 BSM HUD 温冷席 ナビ Bカメ

    本体価格
    246.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 後期型/セミアニリンレザー/三眼LEDライト

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/衝突軽減/HUD/BSM/パワートランク

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/後期型/全画面SDナビ/BSM/衝突軽減

    本体価格
    247万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    220万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 革エアシート 追従クルコン 3眼LED

    本体価格
    155.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期/3眼LEDライト/HUD/障害物センサー/BSM

    本体価格
    312.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    174万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正10.3型ナビ フルセグ 本革シート

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙1オーナー/記録簿23枚/ルーフブラック

    本体価格
    147万円

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    2980万円

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    本体価格
    2740万円

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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT レーシングストライプペイント

    本体価格
    3198万円

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    本体価格
    2980万円

関東
99
211万円
関西
61
215.9万円
東海
49
223万円
北海道
0
---
九州
32
250.4万円
東北
6
291.8万円
北陸・甲信越
6
213.9万円
中国
10
231.2万円
四国
5
211.1万円
地域別台数
関東
13
3042.2万円
関西
7
2950万円
東海
3
3243万円
北海道
1
3280万円
九州
3
2716.3万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
3099.8万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  F12ベルリネッタ
580万円900万円 新車時価格 3590万円3730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2493~3456 排気量(cc) 6262
178~295 最高出力(馬力) 740
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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