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スカイラインとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 27
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT CarsOsaka:B2141 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R クルコン リアエアロ 全周囲  純Dレコ ETC

    本体価格
    364.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    430.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 黒革 ETC

    本体価格
    203万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP HDDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 革シート BOSE 全方位C キャリパー 純ナビ

    本体価格
    481.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HID/電動半革/Bカメラ/BT音楽/地デジ/ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ドラレコ ETC クルコン アラビュー

    本体価格
    154万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM ターボ 車高調 社外18インチアルミ

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    278万円

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    応談

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    3580万円

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    2999万円

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    3150万円

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    本体価格
    3250万円

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    2490万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 社外ホイール・バネ・マフラー

    本体価格
    2820万円

関東
428
231.2万円
関西
122
270.6万円
東海
169
259.4万円
北海道
54
229.1万円
九州
71
294.2万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
199.2万円
中国
63
243.4万円
四国
21
234.4万円
地域別台数
関東
11
2937万円
関西
7
2950万円
東海
3
3243万円
北海道
1
3280万円
九州
3
2716.3万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
299万円948万円 新車時価格 3590万円3730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1991~3498 排気量(cc) 6262
211~420 最高出力(馬力) 740
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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