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キックスとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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キックスとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 27
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナ/ナビTV/プロパイロット

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 禁煙車 ターボ 4WD  ナビ TV ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューM  ETC

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ ETC LEDヘッドランプ キーレス

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ/ETC

    本体価格
    152万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    316.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) Bluetooth Aカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス キックス XツートンインテリアED /1年保証付き

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    240.9万円

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    本体価格
    応談

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    2820万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 デイトナシート LEDハンドル Fリフト

    本体価格
    2900万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規D車 Fリフター カーボンパーツ

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    応談

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    2980万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 保証1年付き・デイトナシート・E/Gカーボン

    本体価格
    2999万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 デイトナシート リアカメラ

    本体価格
    2490万円

関東
485
206.9万円
関西
169
211万円
東海
280
214.4万円
北海道
54
219.7万円
九州
258
220.3万円
東北
108
209.6万円
北陸・甲信越
95
210.5万円
中国
78
210.8万円
四国
48
191.6万円
地域別台数
関東
11
2937万円
関西
7
2950万円
東海
3
3243万円
北海道
1
3230万円
九州
3
2716.3万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  F12ベルリネッタ
275.9万円370万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1198 排気量(cc) 6262
82 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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