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RAV4とF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
2887 中古車掲載台数 27
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    436.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ BSM

    本体価格
    272万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 全方位カメラ 電動トランク Dミラー

    本体価格
    402万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ETC/ナビ/ドラレコ/バックカメラ/TV

    本体価格
    294.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ 9型ナビTV パノラマカメラ

    本体価格
    347.3万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車/特注カラー/1オーナー/走行6650/LED

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2740万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

関東
665
324.4万円
関西
292
319.6万円
東海
627
318.1万円
北海道
145
321.6万円
九州
440
312.7万円
東北
227
321.4万円
北陸・甲信越
212
307.7万円
中国
182
300.9万円
四国
97
316.1万円
地域別台数
関東
11
2937万円
関西
7
2950万円
東海
3
3243万円
北海道
1
3230万円
九州
3
2716.3万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  F12ベルリネッタ
260.8万円566.2万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1986~2487 排気量(cc) 6262
171~178 最高出力(馬力) 740
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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