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スクーデリア・スパイダー16Mとクルーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M   日産  クルー
VS
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中古車相場 99.8万円148万円
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4 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 世界限定499台/D車/クラッチ交換済

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  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 ディーラー車 世界限定499台

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    応談

  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 世界限定499台ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 ディーラー車 クラシケ付き

    本体価格
    応談

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フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M   日産  クルー
--- 新車時価格 146.9万円228.9万円
オープン ボディタイプ セダン
4510×1920×1220 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
4308 排気量(cc) 1998~2825
510 最高出力(馬力) 82~130
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

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解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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