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スクーデリア・スパイダー16Mとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M   トヨタ  イプサム
VS
6200万円
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中古車相場 39万円128万円
イプサムの相場表を見る
7 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 世界限定499台 正規ディーラー車

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 トリコロールライン 600KM 世界限定499台

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    応談

  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 世界限定499台/D車/センターストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 世界限定499台ディーラー車

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    応談

  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 ディーラー車 世界限定499台

    本体価格
    応談

  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 ディーラー車 クラシケ付き

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    応談

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    応談

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北海道
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九州
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北陸・甲信越
0
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中国
1
128万円
四国
0
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フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M   トヨタ  イプサム
--- 新車時価格 225.8万円306.6万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4510×1920×1220 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
4308 排気量(cc) 2362
510 最高出力(馬力) 160
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

---
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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