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カリフォルニア30とラセードを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア30   光岡自動車  ラセード
VS
1288万円1880万円
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中古車相場 498万円
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9 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1298万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 右ハンドル認定中古車

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT カーボンLEDステアリング

    本体価格
    1470万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 国内限定10台 ジャッポーネ 特別仕様車

    本体価格
    1558万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ハンドリングスペチアーレNeroDaytona

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 禁煙車 左H

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 正規D車左H赤本革ナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    1288万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 カーボンパーツ

    本体価格
    1360万円

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    299万円

関東
4
1359万円
関西
0
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東海
2
1880万円
北海道
0
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九州
1
1558万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
---
四国
1
1360万円
地域別台数
関東
1
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関西
2
361.5万円
東海
1
299万円
北海道
0
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九州
1
288万円
東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
1
244.8万円
四国
0
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フェラーリ  カリフォルニア30   光岡自動車  ラセード
2390万円 新車時価格 525万円535万円
オープン ボディタイプ クーペ
4562×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
4297 排気量(cc) 1998
490 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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