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AクラスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
209.5万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 1458万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
142 中古車掲載台数 47
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 認定中古車保証 限定車(200台)

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 360°カメラ レーダーセーフティ

    本体価格
    626万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー Burmester 全方位 サンルーフ

    本体価格
    624.1万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスP 黒灰革 サンR MBUX HUD 2年保

    本体価格
    443万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 ナイトパッケージ フルオプション

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション55 4WD 国内限定25台 AMGエアロダイナミックPKG

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスド&パフォP 1オナ 革 2年保証

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 黒革シート ACC

    本体価格
    327万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD パノラマ 黒革 ディーラー記録 1オーナー

    本体価格
    244万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期モデル パノラマサンルーフ

    本体価格
    265万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT スペシャルハンドリングパッケージ

    本体価格
    1712万円

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    本体価格
    応談

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    1780万円

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    1598万円

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    1610万円

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    本体価格
    1568万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
63
550.3万円
関西
25
646.1万円
東海
25
545.6万円
北海道
3
712.8万円
九州
9
714.5万円
東北
3
561.3万円
北陸・甲信越
10
391.7万円
中国
3
555.3万円
四国
1
683.1万円
地域別台数
関東
26
1696.9万円
関西
6
1672.4万円
東海
8
1743万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1682万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1610万円

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AクラスとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   フェラーリ  カリフォルニアT
628万円1150万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1991 排気量(cc) 3855
306~421 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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