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CクラスワゴンとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 1298万円2400万円
カリフォルニアTの相場表を見る
89 中古車掲載台数 46
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1368万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 S/R HUD ベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期モデル・ワンオーナー車・パノラマSR

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD サンルーフ Burmester 赤レザー BT

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD meコネ 黒革 パノラマSR 後期用AW 2年保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C32 AMG ステーションワゴン V6 SOHC Sチャージャー HDDナビ ETC 黒革

    本体価格
    132万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    1285万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 AMGEXP/ナイトP/純正ドラレコ/サンルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 パフォーマンスP AMGカーボンP

    本体価格
    1308万円

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    1790万円

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    本体価格
    1659.9万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンコンビステア 20インチAW タン革

    本体価格
    1629.7万円

関東
49
679.6万円
関西
14
565万円
東海
12
842.2万円
北海道
3
513万円
九州
3
992.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1130.5万円
中国
4
749万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
1748.5万円
関西
5
1652万円
東海
8
1636万円
北海道
1
1790万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1629.7万円
四国
1
1610万円

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CクラスワゴンとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   フェラーリ  カリフォルニアT
1146万円1735万円 新車時価格 2450万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1991 排気量(cc) 3855
408~476 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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